 |








 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
Электродвигатель вместо перпетум мобиле популярная тема. Самому дико интересно все, что этого касается. А еще солнечные батареи. Не такая уж халява, если посмотреть на ценник. Собственно я опять о халяве. Привлекли меня на Мембране две новости: Электромопед дебютировал как «однометровое транспортное средство» (The 1 Meter Vehicle), но аппарат совсем не то, чем кажется на первый взгляд. Достаточно сказать, что это не складная конструкция, что весит байк 54,5 кило и что цены начинаются с $4000, в максимуме достигая $5540. Скорость «бокса» ограничена электроникой на отметке 48 км/ч. Не будь ошейника, максималка достигла бы 56 км/ч, но наезднику (весом не больше 136 кг) пришлось бы получать водительские права.Заряда аккумулятора хватает на 64 км, но мопед может нести в себе дополнительную батарею, так что номинальный пробег нетрудно удвоить. (Аккумулятор заряжается за ставшие стандартом 4 часа.) Помимо батарейного на борту «бокса» есть ещё два грузовых отсека неназванного объёма, один из них находится за откидным блоком фар. У модели T3 Power Sport передний привод и четыре скорости: 8, 12, 16 или 19,5 км/ч. Пробег на одной зарядке литиево-полимерного аккумулятора заявлен весьма солидный – от 40 до 64 км, причём предусмотрена горячая замена батарей. (Процесс зарядки занимает около трёх часов.) Грузоподъёмность аппарата (наездник плюс багаж) тоже достойная – 204 кило, при том что сам T3 весит 136 кг.
У скутера есть ЖК-дисплей, диодная светотехника, небольшой защищённый от непогоды багажник. Из опций стоит отметить GPS-модуль, док-станцию для «айфона», дополнительные багажники и прицеп. В общем, всё бы ничего, да только цены начинаются с $8900. Так вот все это круто, хотя, в смысле пользы для экологии большой вопрос. Электричество не берется из воздуха и передается тоже не по воздуху, а по проводам. Но сейчас не об этом. Я ни разу в таких сообщениях не читал: а сколько потребляет зверюга в момент "кормления"? Цена девайса ясна. Про ремонт умолчим. А вот сколько стоит кило пробега в расчете на стоимость электричества потраченного на зарядку? Как человек подозрительный вижу подлянку. Потенциального потребителя пока что приучают к мысли, что все это жутко экологично. Но про стоимость владения умалчивают. Есть ли у кого информация по данному вопросу?
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |



 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
Оппозиционер Алексей Навальный достиг договоренности с одним из банков о выпуске в июле дебетовой кобрендовой карты, пишут «Ведомости». 1% от покупок и других транзакций по ней будет перечисляться на счет некоммерческой организации – Фонда борьбы с коррупцией, основанного блогером, сообщает его пресс-секретарь Анна Ведута.
Деньги будут взиматься не с держателя карты, а с банка. Условия оформления и обслуживания будут стандартными для карт этого типа, а их дизайн будет показывать, что обладатель карты – «человек, который не боится и которому не все равно».
http://www.gazeta.ru/politics/news/2012/05/15/n_2342809.shtmlНу а что, красиво. Сначала человек зарабатывает зарплату выступая ведущим в кулинарном шоу. Когда набирает популярность начинает самостоятельно рекламировать товары и услуги. Конечно за деньги. Форма может быть любой, главное увеличить продажи. Среди соответствующей группы иметь такую карту будет как минимум прикольно. То есть всплеск продаж обеспечен. Вперед, текомуневсеравно.
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
|
 |